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尤其是春節、端五節、中秋節、開學、寒假、暑假的時刻貨量更多。 至於大榮的貼紙問題，不好意思，這我就不領會了。固然，貨量太多的時候就紛歧定了。標題:

(已爬文) 大榮貨運、7-11宅急便的問題

發問:

爬文下來發現仿佛沒有這方面解答 我想問的是.... 一般他們發車輸送時候是晚上收貨截止後才最先嗎? 舉例來講 我有一個器械要運到台北 他們必然會同一收集 交由一部車專門跑台北的 每每發車時間是積累到晚上一次輸送嗎? 仍是一天不止一次呢? 感激啦! P.S. 順便問一下，大榮有個綠色圓型貼紙，沒貼代表週六不送嗎? 更新: 感激Kenny答複 您說"基本上，每一個點都會有一定的集貨時候，直到轉運車發車為止" 我就是想認識一下他們發車的時候^^" 更新 2: 感激小育答複 等到車滿了，就一定發車 所以說越早寄出去越有可能早點到囉 更新 3: 真是太感激發光體答複 非常具體 完全解開我的疑惑..... 我還有一個疑問就是 司機身上都有配GPS電子地圖嗎

最好解答:

以大榮貨運的營運來講 若是您把您的貨色拿去各個分站寄送 小站是大約在下午四點後往大站集中 (趁便收小站區域內的客貨品) 天天下晝約六點 大站會把當天集中的貨色 以貫穿連接車(貨櫃)送到各區域的集配中心 (兩位司機輪番將當天的貨櫃送到集配中心) 從天天下晝六點起頭 也許送到晚上將近十點 (天天可能有六七趟) 集配中心會有很大型的分貨機 將貨色在依北中南區分 再送到各地的集配中心 由集配中間再分發給大站 貨色就在大站等客人領去 若是您是從南部寄到台北~流程以下 南部小站->南部大站->南部集配中間->北部集配中間->北部大站 (小站只供給寄貨辦事~不提供取貨辦事) 綠色園標貼紙是在星期五利用 當您的貨色拿到站所時 辦事人員會跟您肯定收件端隔日(星期六)是不是週休 假如您的收件對方星期六仍有上班 那辦事人員會貼上綠色圓標貼紙 重點是要收件區域的站所司機確認 如果沒有綠色圓標貼紙 那貨物對比及禮拜幾回再三送 其實您早點拿去其實不必然早點收到 因為要看對方司機處理的狀況 和收件站所工作人員處置進度 (叫做"到著人員") 其實不會差太多 2008-01-06 15:43:07 增補： 大榮貨運是將GPS裝在車上 以車追人 在公司的主管可以從電腦上抓司機行蹤 2008-01-06 15:53:57 彌補： 比方說您從高雄寄到台南 您很早就將物品拿到高雄的站所去寄 其實最早會在當天晚上12點前到台南的集配中間 集配中間再送到台南的大站 不外都邑累積到第二天的早上才開放客人來自領 司機早一點會在九點初起頭外送 因為早上七點是換班時間 並且員工都很會拖 所以您早點寄出或晚點寄出 司機送出時候其實都是一樣的 並且司機有本身規劃的線路 您的收件地址關係對方收到物品的時間

其他解答:

據我領會，大榮的貨件在當天收完件今後會連夜送到轉運中間在接著下去做配送，別的的綠色標籤代表的是說若您是星期五寄出 需要週六送到|||||以同一速達的運作體式格局來說明： 收貨功課 客戶〈高雄〉→營業所→衛星站→南BASE站〈仁武〉 → 轉運〈每天凌晨 0 發車〉 → 送貨作業 →北BASE站〈林口〉→衛星站→營業所→客戶〈台北〉 根基上，每一個點城市有必然的集貨時候，直到轉運車發車為止，大部份都是隔天就會送到指定的地址。

事實上，每天城市有「許多車輛」在北→南、北→中、南→北、南→中、中→北、中→南的路段間履行義務。

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